Трос газа (трубка с резьбой) 139QMB 50/80см3

Трос газа (трубка с резьбой) представляет собой элемент системы управления дроссельной заслонкой в четырёхтактных двигателях скутеров модели 139QMB с рабочим объёмом 50–80 см³. Он предназначен для передачи усилия от рукоятки газа на карбюратор, обеспечивая точное регулирование подачи топлива и воздуха в цилиндр. Конструкция включает в себя гибкий стальной трос в защитной оболочке (трубке) с резьбовыми наконечниками для надёжного крепления. Трубка выполнена из прочного полимерного материала с металлической оплеткой, устойчивого к износу, вибрациям и воздействию масла, топлива и атмосферных факторов. Резьбовые соединения обеспечивают герметичную фиксацию без люфта, минимизируя риски обрыва или заедания во время эксплуатации.
Технические характеристики:  
Совместимость: Предназначен для скутеров с двигателем 139QMB (4T, горизонтального типа), включая модели типа Honda GY6, китайские аналоги (например, Irbis, Stels, Racer) с объёмом 50–80 см³. Подходит для стандартных карбюраторов CVK или аналогичных.  
Длина троса: Примерно 194 см (общая длина от рукоятки до карбюратора, включая изгибы для типичной компоновки скутера).  
Материалы: Внутренний трос — высокопрочная сталь с антикоррозионным покрытием; внешняя оболочка — ПВХ или резина с металлической спиралью для усиления; наконечники — латунь или сталь с метрической резьбой (M6–M8, в зависимости от модели).  
Диаметр троса: 1,5–2 мм (внутренний), внешняя трубка — 5–6 мм.  
Рабочие параметры: Выдерживает нагрузку до 50 кг на разрыв, температуру от -20°C до +80°C, устойчив к растяжению и деформации при длительной эксплуатации. Коэффициент трения минимизирован за счёт смазки (рекомендуется периодическая обработка силиконовой смазкой).  
Вес: Около 150–200 г (в зависимости от длины и материалов).
Особенности и преимущества:  
Обеспечивает плавное и responsive управление газом, что критично для динамики разгона и безопасности на дороге.  
Резьбовые трубки позволяют лёгкую установку без специальных инструментов — достаточно гаечного ключа для фиксации.  
Долговечность: Срок службы до 20 000–30 000 км пробега при правильном обслуживании (проверка на износ, отсутствие перегибов).  
Соответствие стандартам: Изготовлен в соответствии с требованиями к мотозапчастям (аналогично OEM-стандартам GY6), не содержит вредных веществ (RoHS-сертифицированные материалы).
Рекомендации по установке и обслуживанию:
Установка производится путём снятия старого троса, прокладки нового через раму скутера и фиксации резьбовых концов на рукоятке и карбюраторе. Регулировка натяжения осуществляется гайками на концах для устранения люфта. Для продления срока службы избегайте чрезмерных изгибов и регулярно очищайте от грязи. В случае износа (потёртости оболочки или заедания троса) рекомендуется замена на оригинальную или совместимую запчасть.