"СЕРЫЙ ИМПОРТ"- СТОИТ ЛИ РИСКОВАТЬ?

Уважаемые партнеры!
Группа компаний «Мотолэнд» провела анализ текущей ситуации на рынке мототоваров.

Ниже подробный комментарий:
1. В связи с существенным снижением покупательской способности большей части населения РФ, связанной с высокими процентными ставками по кредитам, привлекательным условиям по вкладам в банках, а также неоднозначной ситуации на рынке труда, моторынок претерпевает серьезный спад продаж, который в течение сезона 2024-2025 мы все ощутили.

2. Большинство крупных компаний-поставщиков в этом сезоне периодически проводили акции, связанные с привлечением потенциальных покупателей в Ваши магазины, но уровень нашей лояльности обусловлен высокой налоговой и таможенной нагрузкой на официальных импортеров и ограничен невысокой торговой наценкой на поставляемые товары.

3. Как это зачастую бывает в экономиках разных стран, на российском рынке появились «деятели», которые пользуясь спадом продаж, а также слабым знанием законов РФ предпринимателей, стали налаживать преступные схемы по поставке товаров наших групп в обход таможенных и налоговых органов. В том числе так называемая «казахская схема». По причине неуплат таможенных сборов и налогов,
цены на поставляемые по этим схемам товары на первый взгляд кажутся очень привлекательными, но есть подводные камни.

4. Власти предприняли ряд мер по защите экономики нашей страны. ФТС выявила каналы поставки и начала масштабную зачистку "серого" импорта мототехники.

5. 12 сентября 2025 года Федеральная таможенная служба (ФТС) начала проверки, которые продолжаются по сей день. Массово проверяются точки продаж и продавцы на Авито. Если Вы думаете, что к Вам «не придут», считаем Вы не совсем правы. Полная статья на сайте ФТС: customs.gov.ru/press/federal/document/655226.

6. Уже в августе, в ходе рейдов на складах логистических компаний в Южном и Центральном округах, обнаружено 250 000 (!) единиц контрабандного товара. Возбуждено 210 уголовных дел, ущерб — 35 миллиардов рублей.

7. Авито сообщило, что в плане с января 2026 интеграция проверки товаров с сайтом ФТС: customs.gov.ru/cars?vin=

8. Что это значит для рынка мототоваров:
- проверки продавцов, складов и магазинов уже начались по всей стране и будут
продолжатся, т.е. ни один из участников схем не уйдет от ответственности, если не прекратит немедленно данную деятельность.
- при выявлении «серого» товара будут производиться доначисления НДС и утилизационного сбора физическим и юридическим лицам, импортирующим технику по «казахской схеме», а это значит, что, продавая товары по «низкой» цене, Вы рискуете получить огромный убыток в виде налоговых претензий; ФНС и ФТС при выявлении нарушений мгновенно блокируют все счета, а это остановит всю Вашу торговую деятельность.
- ужесточён контроль за VIN-номерами через официальный реестр ФТС; во всех социальных сетях, на всех официальных ресурсах имеются ссылки на реестр ФТС для проверки VIN, т.е. Ваш потенциальный покупатель уже вооружен против покупки данного товара.
- ГИБДД стало приводить «облавы» на мотовладельцев и отправлять на штраф стоянки все «50 кубовые» мопеды и скутеры, чьи VIN не бьются в базе ФТС.

9. Если Вы являетесь участником подобных схем, то должны знать все нюансы российского законодательства и понимать, что Ваши партнеры из Казахстана не всегда говорят Вам правду, т.к. ничем не рискуют, потому что не находятся в
юрисдикции РФ. Пример на рынке авто:  https://news.drom.ru/101127.html

10. А вот правда:
данные физических лиц и юридических лиц будут получены с ТК, таможенных пунктов пропуска и прочих источников, а ФНС будет осуществлять доначисления на всю технику НДС в размере 20%, плюс на снегоходы и квадроциклы еще и утилизационного сбора, по результатам 2025 года. Суммы доначислений https://utilsbor.com/kvadrotsikly-snegokhody.
11. Схема оплаты «казахского импорта» включает в себя оплату товара с помощью криптокошельков. А это нарушение не только таможенного, но и валютного законодательства. И влечет за собой наказание вплоть до лишения свободы https://dzen.ru/a/aLW7SrtcORy6owhY.

12. Выводы делать Вам, но можем добавить, что наша статистика такова – уже более 30% наших партнеров обратились к нам с просьбами по оказанию им помощи в
легализации купленного ими «серого импорта» из Казахстана, т.к. к ним «пришли», наложили арест на все имущество, включая объекты недвижимости. Увы, мы не можем им помочь, т.к. техника имеет маркировку от производителя, маркировка уникальна, легализовать ее задним числом невозможно. Розничные покупатели «серой» мототехники, попавшие под изъятие или доначисление налогов, стали
массово обращаться в магазины с требованием возврата денежных средств, а это повлечет за собой лавину судебных исков к Вашим юр.лицам.